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第九章 计划书[2/2页]

    此时的刘澍和杨悦,对于杨元钊已经没有丝毫的疑惑了,因为整个计划之中,杨元钊要投入的真的不少,他跟杨悦加起来,都不如杨元钊投入的多,作为技术主要的提供者,只是占了500元技术投入,在一个3万左右的项目之上,真的不多,这已经彻底的洗脱了骗子的嫌疑,因为在计划书之中,详细的提到了的,会成立一个公司,在初期股东们,都会把资金投入到公司账号之中,然后放在大家认可的票号之中,要支取,需要公司董事会认可的会计和出纳共同做出,还要有明确的项目,这基本上杜绝了行骗的可能。

    杨悦和刘澍,一个是留学海外的留美学童,几年的时间漂洋过海,见识广博,一个是清末的举人,在商会做案牍好多年,一双火眼金睛之下,要想骗过他,真的不容易,在计划书基本上商定之后,刘澍保证,会在一周之内跑完土地和招股的事宜,接下来,杨元钊跟杨悦就可以出发前往上海了。

    杨元钊也很满意,7天的时间,足够他第二级的解禁,每天5斤左右的黄金,还有700多块银元,折合差不多2500大洋,加上之前的,就有3000大洋,基本上,初期资金够了,升到三级,处理能力应该再增加8倍,一路到上海,怎么的,也要一周左右的时间。

    杨元钊跟杨悦打听过了,当年他从美国回来,是在天津下的船,津榆铁路,到山海关,转平汉线到石家庄,石太到太原,转了三次车,一共就没多少路,却走了差不多的3天的时间。

    要去上海,先要从包头到太原,四五百公里的路程的,马帮起码要走3天,好在这一路,无论是刘家,还是杨家,实力雄厚,其中不担心出现什么问题,到了太原之后,石太转卢汉,差不多要用去四五天的时间,到汉口转船,到南京,差不多又是一两天,南京到上海,沪宁又是一个白天。

    这样算来,运气好的情况下,也需要7-10天,其中转车就四五次,舟车劳顿,着实辛苦。

    杨元钊一阵苦笑,清末,出行不是一般的困难,当年网上似乎看到,冰心先生从北平到上海,来来回回就是四天,包头地处内陆,交通不便绝对是一大制约,好在,明年通车的京张铁路,有机会改造一下包头到绥远,甚至是张家口的交通,这一路,基本上就可以打通,北京到关外,到汉口,再到上海,一路辐射下去,差不多就行了,可见铁路问题是多么的重要。

    这是以后考虑的事情,中国需要铁路,已经成为了不争的事实了,中国没有重工业,汉阳铁厂,几乎就是一个笑话,如果不是张之洞的强势,卢汉铁路都不会用他的钢,质量太差了,所以,卢汉铁路,也是时速较差的铁路之一,如果不是想要近距离的看一下汉阳铁厂,顺便考察一下整个中国工业,他恐怕也不会去坐。

    几天的时间,杨元钊这里比较平静,初期的准备工作已经完成了,接下来,就是等待,每天2500银元的收入,让他可以静心的等待。

    果然,三天之后,好消息传来了,赵家和吴家,答应入股,他们没有拿出现银,只是投入了210顷的土地,剩下,杨悦又找到了尉家的尉明尉文举,尉明跟杨悦同为四大家族的后起之秀,目前负责包头这边,尉家的生意,主要已经转为了钱庄,尉家票号已经成为资产上千万的大型票号,作为年青一代,尉明能够成为尉家票号的掌柜,着实很有能力。

    杨家长于货运走商,尉家长于票号,杨元钊准备在包头立足,一个票号的支持也算是正常的,只不过,尉家所占之股稍稍有些少,不过能够拉拢住太平四大家族之中的三个家族,已经让杨元钊喜出望外了,他所投入的行当,哪一个不是挣大钱的行当,有了这些行业,还愁拉拢不到人么。

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第九章 计划书[2/2页]

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