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第三百五十八章 庞大规划[2/2页]

    更加让他吃惊的还在后面,以现有铁路为依托,在三年之内,保证西北每一个县城都有铁路经过,进一步的密集各种的铁路,到时候,西北连接太原,甚至会有3条铁路,西北和陕西,河南,河北,直隶和东北,都有铁路修通,当然了,只是在西北控制的范围之中,留下之后建造空间。保守估计,两年之中,会有2万公里的铁路修建完成,这对于整个世界而言,简直是一个天方夜谭一样的存在。

    “这不可能”米哈伊有些失声的说道。

    “你知道,现在的铁路是用了多少年修建完成的。”杨元钊指着面前的铁路,平静的问道

    “2年么”米哈伊带着不太确定的说道,之所以这么说,是因为鲍比说过,德美公司才建立两年多的时间,虽然在米哈伊看来,4500公里的铁路,两年的时间,这已经是比曾经美国的速度都要快很多了。

    杨元钊微微的摇摇头,笑着说道:“只有6个月,其中还因为等待火车头和车厢,浪费了一个多月的时间,真正铁路建设的时间是4个月”

    “这不可能”米哈伊没有去看西北的地形图,可是从这个铁路图上面,他分明的看到了大量的隧道,这可不是美国那样的大片平原,这里拥有很多的山地,要想开挖隧道都不容易,2年的时间已经是快的了,现在增加了45倍。

    “没什么不可能的,我们西北的效率,是远远超过你的想想的,你别管能不能修建完毕,如果我给你全面的支持,你什么时候,能够完成西北铁路公司的整合和第一个运行图的运行,要知道,现在的西北铁路,浪费可是绝对惊人的。”

    米哈伊迟疑了一下,道:“我需要三天的时间的,还需要人员。”

    人员没问题,都是美国招聘过来的铁路人员,除了米哈伊这个领导者,还有他带来的团队,他们会作为最核心的人员,其他的人员,很好的找,1000美元的年薪,在这个时代,可以找到无数的人,这些人,总计有300多人,还有3倍于此的中国人,他们之中只有极少部分,是铁路的从业人员,还有大部分,都是青年学生,他们将共同的负责铁路的运行,安全高效,争取最大限度的完成对于铁路的调整。

    米哈伊跟杨元钊谈话,因为汽笛的长鸣之下,被打断了,换乘结束了,列车正在准备出发,杨元钊一摆手,邀请米哈伊走上火车,在去包头的路上,继续讨论,当列车重新开行的时候,米哈伊专心致志的看着这个列车开行,一切都验证了米哈伊的想法,铁路的承载强度很大,可是最重要的,不是这个,而是速度,极限达到120公里以上,这是米哈伊根据经验推算出来的。

    为了镇住米哈伊,也为了留住米哈伊这个出色的人才,杨元钊把包头能够拿出来的一切都给拿出来了,包括这个新定型的火车头,还有快速列车编组,而且今天从张家口到包头的这一条铁路线上之,专门空出来一定的时间,不安排一切的列车,等于说整条铁路,在特定的时间段之中,只有这么一辆列车,这样虽然会有一定的损失,毕竟现在包头初步运行的线路图,每天的运输量相当的大,可为了让米哈伊有一个先入为主的想法,他几乎是拼了。

    米哈伊目瞪口呆了,他在中国,见到了最落后的东西,却也见到了最强的东西,超过120公里的列车,这绝对是这个世界上面,主流的告诉列车,这不是专门为了竞速,而生产出来的列车,拉动的也是12节车厢的常设旅客列车,达到平均120公里以上,峰值甚至超过140公里以上,这已经超过了世界上大多数国家的干线铁路,一定程度上面,也让他有了信心,包头有这个能力,建设真正的干线铁路。

第三百五十八章 庞大规划[2/2页]

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