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第五百四十九章 德俄摩擦[1/2页]

    巴士拉,作为伊拉克最大的港口城市,或许在几十年以后,会变成一个庞大的海港,每天石油巨轮穿梭不停,但是现在,只是一个普通的港口。

    不同于苏伊士运河沿岸的港口,只是依靠着苏伊士运河带来的庞大的货轮流量,就足以让他们彻底的吃饱了,这里,是在另外一岸,甚至还比不上伊朗,毕竟伊朗发现了石油,出口的只是少部分阿拉伯产品和一些矿产品。

    但是从几个月之前,这一切发生了改变,因为巴格达铁路的建设,15万中国施工人员到来的,彻底让地广人稀的中东,一下子集中了太多的人员,越来越多的中国人,还有不断运输来的材料,让这个小海港变得忙碌了起来。

    每天都有大量的材料和人员到此,中东恶劣的环境,恐怕某种程度上,就连水都必须要运输,否则,沙漠之中,会要人命的。

    德国的大动作,直接的引发了列强们的关注,当大批的中国工人抵达伊拉克的时候,英国才发现,德国居然玩真的了。

    本来,一直都阻挠的巴格达铁路,阻挡德国的势力进入到中东,甚至印度洋的计划的,巴格达铁路从1903年一直都谈到1912年,也就是在德国付出了大量利益的情况之下,才获得了通过。

    可是英国从本心之中,就不愿意德国的势力进入到中东地区,之所以答应,是因为英国已经做好准备,在短时间跟德国开战了。这种情况下,一旦战争爆发,修了一半左右的巴格达铁路,不但没有任何的作用,反而会形成一个黑洞。吞噬德国的各种资源和财力。

    可是谁曾想到,会有一个不速之客来到,在庞大的中国工人的出现之后,建设时间上,会大大的缩小。中国工人所能够爆发出来的能力,即便是世界列强。也为止赞叹,伊拉克沙漠的恶劣环境的,对于欧洲工人,甚至是东南亚,印度工人而言。是一个不可逾越的天谴,他们会用各种各样的方法消极怠工,别说是按照预定时间来施工,就算是拖几倍的时间也可能。

    巴格达铁路,不同于欧洲的那些铁路,因为大部分的时间在沙漠通行的关系,环境异常的恶劣的,按照之前的评价。可能要五六年才能够是供完成,可是如果是中国工人加入的话,那结果就大大不同了。恶劣的环境和复杂的条件,对于中国工人来说,这又算什么,再怎么的恶略,能比当年的美国横跨东西的大铁路困难的,在落基山脉。那么复杂和危险的环境之下,中国工人用人命铺设了这个链接美国东西部的大铁路。一定程度上,促进了美国中西部的大开发的。为现在的强大工业,奠定了基础。

    英国人的预想,不过是准备在两三年之内开战,但是现在,有了中国工人,如果真的能够提前的话,在两三年之内修通巴格达铁路,对英国来说,绝对不是好消息,更何况,还有消息表明,铁轨之类的东西,全部都是在中国生产的,甚至连枕木,都是从中国运送材料水泥,到伊拉克进行铸造的,这等于德国虽然付出了部分的成本,却不会对德国的钢铁和其他生产造成威胁。

    英国并没有得到全部的情报,如果他知道,在德国跟西北签署的协议之中,西北会垫资生产,一直要到铁路通车三个月之后,才会付清的话,说不定当时就会蹦起来,只是付出金钱,甚至要到铁路全部交付之后,才付出足够的金钱,这对于工业庞大的德国而言,绝对是没有任何问题的。

第五百四十九章 德俄摩擦[1/2页]

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