第一千八百四十四章 进退两难[1/2页]

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    这一点，驻军和整个西海岸三州，都是非常清楚的，他们也在接到了华盛顿的命令之后，立刻行动起来，虽然军队还没有调动，可是军队调动的时间表，各种物资的集中，甚至连萨克拉门托这边接待，也已经完成了，只要人员上来之后，就会一列列的军列，前往落基山脉之中，争取在山口，甚至更远的地方，阻挡住日军的脚步。

    原来，可能要几天，甚至是一个星期才能够的整顿好的军队，在美国从上到下的重视之下，可能一天半不到，就能够征询完毕，从洛杉矶的，旧金山，甚至萨克拉门托，最少调动了50列的火车，这也多亏了太平洋铁路被断绝，无论是客运的火车，还是货运的闷罐车，每一列火车最少可以容纳2000人，到时候，一次性可以送上去10万人，即便是加上物资，也能够送上去6万人，毕竟相对于人来说，物资不占地方，一列车皮，可能最多只能够装上200人左右，按照每一个人极限100公斤，也就是20吨，可是装物资的话，以目前美国铁路的承重能力，却可以装上45吨以上的。

    有这样的调动能力，再加上美国中央的山脉崎岖的地形和环境，或许不能在山口阻截住日军，却可以在山脉之中步步设防，最起码保住最关键的精华所在，不管如何，作为萨克拉门托的司令，他只要让人顺利的出发了，就拥有一份功劳，可是在这个关键的时间，在这个行动还没有开始的时刻，太平洋铁路进入到中央山脉的西大门，位于萨克拉门托这边的4座铁路桥梁，就被炸断了，直接让这个计划没有办法进行下去的。

    步兵还好办，通过一些船只，甚至是位于旧金山的大量河船，都可以帮助10万，甚至是20万的步兵渡河，可是接下来呢，步兵可不是步兵本身，要发挥出一个步兵的作用，甚至要调动的后勤物资，比一个步兵的重量都要高很多，步兵可以自己走，可是那些物资需要运输，铁路是最方便的方式，没有了铁路，想到整个中部山脉的高耸和崎岖，谁都知道，这是一个无法完成的任务的。

    最关键的还是，不管是什么人，他们既然能够炸掉这四座铁路桥梁，那就一定可以继续的破坏下去，万一好容易渡河成功了，也从另外一个方面，把铁路列车给调过来，万一继续呢会不会还继续破坏，就如同炸掉桥梁那样，如果这样的话，几十万正规军，被截断分割在美国中央山脉这边，那对于美国而言，简直是一场噩梦啊。

    最重要的是，这个司令官脑洞大开，为什么会在他们调集的档口，炸掉了这个关键的桥梁，难道是内部泄露了情报，不然的话，不会这么巧啊。这个司令官这么想，肯定是推卸责任了，可是对于他而言，不推卸责任要怎么办，他等于完全是无妄之灾，没有任何征兆，就被炸掉了四座桥，彻底的断绝了太平洋铁路，就跟盐湖城和奥格登一样，不同的是，那些城市已经被攻克了，这里则是小股势力出没。

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